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气体涡轮龙8在安装使用中容易忽视的8个问题

发布日期:2014-04-23 10:33:10  来源:  作者:  浏览次数:
【导读】:本文讲述了气体涡轮龙8在安装使用中容易忽视的8个问题,而这8个问题的解决需要通过安装部门的专业技术培训,规范安装维护工作,还需要在制修订标准和检定规程中予以规范.......

一、安装前的运输周转管理
    根据JJG1037-2008《涡轮龙8检定规程》的规定,上线龙8必须在计量检定部门检定合格后方可使用。检定合格的龙8应把气体涡轮龙8的进出口堵上(或封上),上线安装前再打开,防止灰尘颗粒异物进入表内,影响龙8的运行和准确度。同时,在运输周转中,不能对龙8的表头,以及流量传感器、温度传感器和压力传感器的传输线拉拽或受力冲击,防止发生信号传输问题。

二、法兰连接密封垫的安装位置要正确
    由于受龙8安装条件限制,有的施工单位采用橡胶板现场制作密封垫的方法。在制作中内孔不规范、内孔偏小时有发生,特别是在法兰紧固过程中,密封垫放置位置不正确,内孔中心与管道龙8轴心线偏差大,造成密封垫内孔壁遮挡管道龙8通气管道截面,造成龙8气流方向发生变化,叶轮受力不均,容易缩短使用寿命,降低流量准确度。

三、燃气过滤器与龙8的相对距离
    正常的安装位置:燃气过滤器、阀门、龙8三者按顺序直接安装连接。在实际施工中,经常看到施工单位为了方便, 将过滤器与龙8安装间隔较大,造成过滤器与龙8之间存在连接管道。由于管道内壁的常年腐蚀,再加上燃气流速较快,腐蚀物(铁的氧化物)容易直接进入龙8中,影响涡轮龙8的正常使用,易堵塞转子轴承,影响计量准确度。

四、燃气过滤器的选用
    燃气过滤器较常用的有两种结构: 一种是Y型结构;另一种是T型结构。Y型结构紧凑,过滤面积较小,价格便宜;T型结构体积大,过滤面积大,价格高,维护周期长,且T型结构过滤器有杂质排放阀。所以建议选用T型结构的过滤器,提高龙8的稳定性,延长维护周期。另外,如果气体涡轮龙8计量的气体质量较差(如焦炉煤气等),过滤器非常好选用带压差表、带杂质排放阀的过滤器,这样对过滤器和龙8的维护管理更有利。

五、新安装龙8易出现的问题
   新安装气体涡轮龙8往往需要在现场对管道进行各种加工、焊接、涂油防腐等工作,必然产生颗粒杂物油漆等物质,管理不慎易进入管道内壁。如果这些异物进入龙8中,产生卡死、粘连等现象,增加机械阻力等。因此,在安装连接前,一是要将龙8与过滤器之间的异物清除干净,二是要用微小气流吹动涡轮,看涡轮转动是否灵活,有没有无规则的噪音,叶轮与计数器转动均匀无异常阻力。

六、安装位置及冬季保护
   虽然燃气经过脱水等处理,但燃气温度仍与环境温度存在差异。当环境温度低于燃气温度时,燃气管内将产生冷凝水。温差越大,相对湿度越高,越容易产生冷凝水。进入龙8中的冷凝水,影响涡轮龙8的正常运行,尤其是冬季甚至可能把龙8叶轮冻住。所以龙8不要安装在非常低处。如果受条件限制安装在低处,也应将进气端和出气端抬高,防止冷凝水直接进入表中。另外寒冷地区冬季应对龙8外表面增加加电伴热,或采取保温措施,解决冷凝水对龙8正常运行造成的影响。

七、注油管理
   目前气体涡轮龙8都有注油润滑系统(有少数产品不带注油系统)。一般企业对气体涡轮龙8的注油都有要求。注油频次和每次注油量有严格要求。
在实际使用中, 个别企业不按规定时间周期注油;有的用户采用加大注油量,延长注油周期的方法。这种方法对龙8的正常使用不利,延长注油周期容易损坏轴承;每次加大注油量,多余的润滑油容易吸附杂质颗粒,影响龙8正常使用。

八、管路振颤
   管道中的气体发生脉动使燃气管道产生振颤,其对龙8及其流量传感器、体积修正仪中的电子元器件、电路板、接线接插口的可靠性产生不利影响,影响计量准确度,降低龙8的使用寿命。用户应解决管网中的振颤问题,使龙8处于正常运行状态。
   上述问题的解决,一是通过安装部门的专业技术培训,规范安装维护工作;二是在制修订标准和检定 规程中予以规范。

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